一 、安裝時端表麵的滾動軸承一定要與此同時拆換 。
挖掘機修理廠答 ：由於泵內孔的損壞 ，主要是滾動軸承空隙很大 ，使傳動齒輪在轉動中造成擺動所導致 。
二 、經查驗減振孔沒有阻塞 ，閥門工作壓力為什麽調不起來?
挖掘機修理廠答 ：大部分是因為錐閥與高壓閘閥關掉不緊 ，進而使C腔的汽壓創建不起來 。
三 、轉動挖土機行走控製搖杆 ，覺得很厚重(幾乎扳沒動)?
挖掘機修理廠答 ：行走分配閥和別的分配閥不一樣 。大部分設備的行走分配閥並不是液控的 ，反而是根據腳踏式支撐杆 ，由手工製作立即帶動 。因為設備老舊 ，或是分派滑閥曾有損壞 ，使行走滑閥與孔的搭配空隙增大 ，髙壓油會從油黃庭經滑閥空隙泄露到有彈簧的一端 ，彈簧外也有彈簧罩密切地罩著 ，使罩內產生髙壓 ，造成分配閥要往有彈簧這裏挪動時 ，操作手柄十分厚重(往另一方位則比較輕)。
四 、與此同時實際操作兩根履帶式的行走實際操作杆使挖土機起步時 ，汽車轉速一瞬間降低 ，乃至發動機熄火?
挖掘機修理廠答 ：齒輪泵自變量組織有什麽問題 。設備在高轉速情況下 ，齒輪泵仍有較大的總流量 。
五 、行走油電機剛修完 ，小油門時履帶式走得較快 ，大油門時反倒不容易走 。
挖掘機修理廠答 ：檢修時碾磨過配流盤並且切削量太多 ，使配流盤與發動機缸體平麵圖的卡緊力不足 。小油門時汽壓小 ，平麵圖與水平麵中間不容易造成泄露;大油門時汽壓擴大 ，平麵圖間造成溢出 ，造成大油門時履帶式反倒不可以動 。
彌補的方式 ：可以在彈簧上添墊圈 ，如果是碟形彈簧 ，可以多多一片碟形彈簧 。
