四輪一帶 ，立即影響到挖機的工作特性和行走性能 ，要想挖機行走 、速度更快 ，維修保養是重要 。下列是挖掘機出租我匯總的有關四輪一帶的維修保養方式 ：

　　一 、履帶

　　履帶關鍵由履帶板和鏈軌節構成 ，履帶板分成規範板和延長板 。規範板用以土方回填工作狀況 ，延長板用以濕地公園工作狀況 。礦山開采上對履帶板的磨損A比較嚴重 ，行走時砂礫石有時候變卡在二塊板中間的裂縫中 ，當轉到與路麵觸碰時便會對二塊板造成壓擠 ，履帶板就很容易產生彎折形變，長期行走也會使履帶板螺絲固定不動處發生裂開問題 。鏈軌節是與推動齒輪觸碰由齒輪推動開展轉動 。履帶張緊渡過緊會導致鏈軌節 、齒輪和正確引導輪初期磨損 。因此應依據工程施工實時路況不一樣 ，調整履帶張鬆緊度 。

　　二 、正確引導輪

　　引導輪坐落於X架的正前方 ，它由正確引導輪和裝在X架內部結構的張緊扭簧構成。在操作和行走全過程時要維持正確引導輪在正前方 ，那樣可以防止鏈軌的出現異常磨損 ，張緊扭簧還可以消化吸收工作上地麵產生的影響而降低磨損 。

　　三 、托鏈輪

　　托鏈輪坐落於X架上邊 ，其功效是維持鏈軌的勻速直線運動 ，如托鏈輪毀壞會造成履帶鏈軌不可以維持平行線 。托鏈輪中一次性引入了潤滑脂 ，假如產生滲油就隻有改換新的 ，在工作上應盡量減少支重輪長期泡浸在汙泥中 ，平常要維持X架斜坡服務平台的整潔 ，不必讓沙土和砂礫石沉積得過多阻攔托鏈輪的旋轉 。

　　四 、支重輪

　　在工作上應盡量減少支重輪長期泡浸在汙泥中 ，每日作業結束後應將一側履帶扛起 ，推動行走電機將履帶上的沙土 、砂礫石等髒物甩開 。冬季工程施工一定要維持支重輪的幹躁 ，由於支重輪的外輪與軸中間有波動密封性 ，若有水夜裏會結為冰 ，第二天工作挪動挖機的情況下 ，密封性與冰觸碰會被刮傷造成滲油 。支重輪毀壞會引發許多常見故障 ，例如會行走方向跑偏 、行走乏力等 。

　　五 、主動輪

　　驅動輪坐落於X架的後才 ，因為它是立即固定不動安裝在X架子上 ，沒有抗撕裂作用 ，假如主動輪在前行走不但對推動齒輪和鏈軌有出現異常磨損 ，還會繼續對X架造成不良影響 ，X架很有可能發生初期裂開等問題。行走電機擋雨板可以對電機具有保障功效 ，與此同時室內空間也會進一些土壤和砂礫石 ，那樣會磨損行走電機的輸油管 ，沙土中的水份會浸蝕輸油管的接頭處 ，因此要按時開啟擋雨板 ，清除裏邊的廢棄物 。